Tehát minden autóban eljön az idő, amikor a dolgok elkezdenek lebontani.
Legutóbb a 2005-ös Grand Prix-en úgy döntöttem, hogy elkezd villogni a magas gerendákon, amikor valaha is érezte.
Néhány alapvető hibaelhárítás után rájöttem, hogy a jelzőkapcsoló hibás volt.
Ahogy a legtöbb ember csinál, a megbízható szolgáltatási kézikönyvemhez fordultam.
Sokat meglepetésemre rájöttem, hogy egy nagyon hiányzó "vegye le, tedd vissza" leírást.
Én a Google-t és a Fórumot egy egyszerű "Hogyan" -re kerestem, de semmit sem találtam az évemre.
Ez arra ösztönözte, hogy az első Instructable-t készítsem.
kellékek:
1. lépés: Gyűjtse össze a kellékeket
Szükséged lesz a következőre.
1. Csavarhúzó eltávolítható bitekkel
2. 90 fokos racsnis csavarhúzó
3. T-25
4. Két műanyag kártya
5. Az új kombinációs kapcsoló
Vettem a kapcsolót RockAuto.com-on. http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=505758&cc=1431256
Az AC Delco kapcsolót választottam. Gondoltam, hogy a gyári kapcsoló 155XXX mérföldre tartott, ezért miért ne cserélje ki egy másik Delco kapcsolóval
Most a ratcheting csavarhúzómodellem régi, de a cikkszám még mindig érvényes a Craftsman-nál, csak a fejfej kissé megváltozott. http://www.craftsman.com/craftsman-3-pc-bit-wrench-set-ratchet-screwdriver/p-00941716000P
2. lépés: A légzsák letiltása
KÖVETKEZŐK AJÁNLJA, hogy letiltja a légzsákot.
Az arcod közelebbi személyes időt tölt a kormánykerékkel.
Nem akarod, hogy a rendszer éljen, miközben a légzsák közelében mozog.
Keresse meg a biztosítékdobozt a motorháztető alatt.
A légzsák biztosítékot SIR-ként kell felsorolni.
A biztosítékdobozban a 9. számú biztosíték volt.
Legyen egy biztosítékhúzó, amely a dobozban található.
A biztosítékhúzó egyszerűen csúszik a biztosíték tetejére,
A húzószerszám szilárd csípőjével és a vontatóval egyenesen hátra kell húzni a biztosítékot.
Ha hiányzik egy biztosítékhúzó, egy pár tűs fogó is működik.
3. lépés: Keresse meg a kormánykereket
Most, amikor először elkezdtem körbejárni a kerékpárt, ahogy elkezdtem, azt hittem, hogy az alsó lyukak valamit jelentettek.
A lyukak nem jelentenek semmit a céljainkra !!!!
Miközben a projekten keresztül nézel, keresse meg a beállítási kart.
Ez a kar nem lesz jó barátja!
4. lépés: Pop It Open
Könnyebb mondani, mint megtenni!!!
Néhány percig tartottam, hogy kiderítsem, hogyan nyithatod meg, és a karcolás nélkül.
A válaszom volt a pénztárcám véletlenszerű kártyái!
A trükk az volt, hogy 2 kártyát használjon
Csúsztassa fel az egyiket a varrás közben. El fog különülni.
Menj a második oldalra, és tedd ugyanezt.
Ha mindkét oldal kinyílik, akkor távolabb hajthatja őket, majd kezdődik a szórakozás.
Nem tudtam jó képet kapni arról, mit tegyek, de ez valami ilyesmi.
Az oszlop egészen lefelé húzza a felét.
Először nem teljesen szétesnek.
A tetején 2 klip található a veszélykapcsoló bal oldalán. Ezeket előre és hátra kell rázni, hogy szabaddá váljanak.
Amint a makacs klipek megjelennek, sokkal könnyebb lesz.
Most, hogy a hüvelykujjával a kerék mögött a kötőjel felé nyomod, van egy ajak, amellyel tisztítsa meg a kereket.
Miután tisztázta, akkor fel fog és jön
Az egész idő, amikor az oldalakat feldobja egymástól, az oszlopokat felfelé és lefelé kell rázni, amikor mozgatja a darabokat. Ha nem mozdítja el, akkor csak a másik feloldása után zárhatja az egyik oldalt.
5. lépés: Végül nyitva
Most a legnehezebb része véget ért.
Csak 2 csavar van, amely a kapcsolót a tetején és az egyik alján tartja.
Az első a szuper könnyű.
Az alsó az a hely, ahol a kormánykerékkel töltheti ezt a szoros személyes időt.
Vegye ki a 90 fokos Ratcheting csavarhúzót és menjen a városba.
Az oszlopot felfelé mozgathatja, hogy lefelé húzza az alsó burkolatot
Ez 1/2 fordulat helyett 1/2 fordulatot tesz lehetővé.
6. lépés: Húzza ki a régi kapcsolót
A csavarokkal a kapcsoló könnyen felemelkedik.
A kapcsolót könnyebbé kell tenni a vezetékköteghez.
Egyszerre, Egyszerűen csúsztassa az ujj körömét a zárófülek alá, és határozott vontatást ad a műanyag csatlakozóknak.
7. lépés: Együttes visszahelyezése
Az új kapcsoló telepítése egyszerű.
Mindent összevisszon a szétválás ellentéte.
Az új kapcsoló csatlakoztatása után helyezze az alsó csavart a lyukba, és állítsa le.
Van egy kis rugós terhelésű csap, amelyet be kell tolni, és a kapcsolót teljesen be kell állítani.
Ahhoz, hogy a fedél gyorsabb legyen a jobb oldali zárban, akkor a fedél leeresztése közben a tollat a lyukkal felfelé kell emelni
Következő zár a bal szélső sarkában.
Most masszírozza az ajkát a kerék alá, és egy kis tolóerőnek vissza kell rögzítenie a 2 felső klipet.
8. lépés: Együttes visszahelyezése 2
A héj alsó része egy kicsit fájdalmas lesz, hogy felálljon, de ha egyszer fel van szerelve, akkor van egy kis tű, amely az eredeti helyén látható.
9. lépés: És annak vége
Az egész folyamat körülbelül 1 1/2 órát vett igénybe.
Most el tudok vezetni a félelemtől, hogy villog a fényeim egy zsarukon, vagy felidézem a jövőbeni forgalom dühét.
Bármilyen megjegyzést nagyra értékelünk.
Köszönöm, hogy elolvasta.
