Utolsó ősz (2011) Teljes mértékben kihasználtam a fantasztikus szabatikus politikát, ahol foglalkoztam. A feleségem és én sok időt töltöttünk a gyönyörű amerikai délnyugati és a sok fantasztikus parkok körül, a Colorado-fennsíkon és környékén. Miközben több száz mérföldet vezetett elhagyatott tájakban, az éjszakai égbolt tisztasága arra késztetett, hogy álmodjak fel egy kamerarögzítőt, amely elfordulna a bolygó poláris forgatásához. A statikus háromlábú csillagok hosszú expozíciója csillagpályákat eredményez, ami hűvös, de kizárja, hogy az asztrofotográfus halvány részleteket rögzítsen az éjszakai égbolton. Kiszámoltam a fejemben lévő hajtómű-arányokat (az elszigeteltség sok órája alatt), míg a feleségem aludt a mellette lévő utasülésben, és elkezdtem álmodni a többi mechanikai követelményt, hogy ezt az eszközt felépítsem. Miután visszatértem a szombatból, és az új évet követően, elkezdtem tölteni az időt a San Jose TechShop-ban, ahol felfedeztem az összes olyan félelmetes eszközt, amely a fejemből és a való világba hozhatja az enyémeket. A sok más, könnyen hozzáférhető eszközhöz való hozzáférésükkel úgy döntöttem, hogy a TechShop-on (www.techShop.ws.) Készültem. Az Autodesk Inventor-ot is használtam, amelyet a TechShop-on tanultam, hogy létrehozzam a mechanikai rendszert és a rajzokat, amelyek a lézerrel az akril vágását pontosan és pontosan vágják. Ez az instructable leírja azt a folyamatot és lépéseket, amelyeket az egyenlítői mount létrehozásához definiáltam.
kellékek:
1. lépés: Inspirálódás
Vegyünk egy kis időt a munkából, és menj valahol. Töltsön sok-sok órát távoli és ismeretlen helyeken. Menj és fedezd fel a világot. A munka zavaró hatása nélkül csodálatos, hogy az elméd miként vándorolhat és álmodhat ötleteket. Az egyik kedvenc képemet a Monument Valley-i utazásunkból egy hosszú expozíciós felvételen vettem fel egy autó hátsó lámpáival, amelyek nyomvonalakat hoztak létre. A második kép egy példa arra, hogy a föld forgása hogyan hoz létre ösvényeket, amikor rövid (30 másodperces) "hosszú expozíciós" képeket készít a csillagokról. Ezt F1.8-on vettük 50 mm-en a Canon T1i-en. Nem kell túl szorosan nézni, hogy megnézze a csillagútvonalakat. Azt is elkaphatja a Tejút halvány pillantását a képen.
2. lépés: Eszközök és anyagok
A projekt elvégzéséhez a következő eszközökre és eszközökre lesz szüksége. Mindezek az eszközök elérhetőek a TechShop-on, ahol a sok munkát választottam.
Eszközök:
Arduino SDK
Autodesk Inventor (vagy azzal egyenértékű CAD eszköz)
Microsoft Excel (vagy azzal egyenértékű táblázatkezelő szoftver)
Epilog 60W lézervágó
Digitális féknyereg
Fémfűrész
Csavarhúzó
Állítható csavarkulcs
anyagok:
3/16 "vagy 1/4" akrillap (bármilyen szín, de tiszta)
1/4 "belső átmérőjű golyóscsapágyak (12)
1/4 "x 3" gépcsavarok
1/2 "belső átmérőjű golyóscsapágyak (2)
1/2 "Menetes acélrúd
1/4 "x 3 1/2" szállítócsavarok (6)
1/4 "x 1" nylon távtartók (12)
1/4 "belső átmérő, mosógépek (~ 20)
1/4 "belső átmérő, 1 1/4" külső átmérőjű mosógépek (~ 15)
1/4 "Dió (~ 30)
Rozsdamentes acél zongora zsanér
Négyzet állítható szögkarral
Levels
Állítsa be és állítsa be az állványfejet
Vezérlők és elektronika:
12V-os léptetőmotor
Léptetőmotor-vezérlő
Arduino UNO igazgatótanácsa
12V DC tápegység
5 mW IIIA osztályú zöld lézer (opcionális)
3. lépés: A fogaskerekek tervezése
A fogaskerekek megtervezéséhez ki kell számítania a hajtómű-arányokat, amelyekre a motor 1RPD-re kell alakítani (egy forgás naponta). A fényképezőgépet egy olyan orsóra szerelik fel, amely ezzel a sebességgel forog. Itt töltöttem jó időt az időm vezetésén és a tervezésen keresztül. A végső döntésem szerint 1RPM motort használtam, amely 1: 1440 konverziót igényel (1 RPM * 60m / h * 24h / d => 1440). Ez a szám jól működik, mert a teljes szám tényezőt felhasználhatja egy készlet létrehozásához kapcsolt fogaskerekek. Az általam használt tényezők a 3, 4, 4, 5, 6, így a fogaskerekek áttételaránya 3: 1, 4: 1, 4: 1, 5: 1 és 6: 1. Vannak más tényezők is, amiket is használhatnánk, minden racionális szám, amely 1440-es tényező, működni fog. Ha más sebességű motort választ, akkor hasonló feladatot kell követnie a megfelelő fogaskerék-készlet meghatározásához.
Most, hogy a sebességváltó paramétereit meghatároztuk, az AudoDesk Inventor (2012) vagy azzal egyenértékű CAD megoldást kell használnunk a tervezéshez. Az Inventor nagyszerű volt ehhez a projekthez, hiszen beépített, fokozott sebességfokozatú generátorral rendelkezik, amely a jelzőket veszi át, és kiszámítja és véglegesíti a fogaskerekek végső kialakítását. Ez az eszköz azonban nem fogja össze az összes fogaskeréket a sebességváltóba - amit a következő lépéshez mentünk.
Létrehozhatja a fogaskerekeket, ha új összeszerelést nyit meg az Inventorban. A menüben a Tervezés fül alatt egy mechanikus alkatrészcsoport jelenik meg, amelyek "Áramátvitel" -ként vannak csoportosítva. Az egyik elem a hajtóművek tervezésére szolgál. Az elemre kattintva megjelenik a "Spur Gears Component Generator" párbeszédpanel. (Lásd az első ábrát.)
Mivel a hajtóműveken keresztül forgatjuk a forgást, és csak az alkatrészek profilját használjuk a lézervágó irányításához, nem kell túlságosan aggódnunk a doboz részletességeiről. Az összes paramétert az alapértelmezés szerint megtartottam, és csak az "Ajánlott sebességfokozat" szövegmezőben változtattam meg az értéket. Az első fogaskerékkészletnél ezt az értéket 3-ra kell állítani, és kattintson a "Számítás" gombra. (Lásd a második ábrát.) Ez a "Gear 1" és a "Gear 2" csoport értékeit generálja a párbeszédablak alsó felében. Győződjön meg róla, hogy mind az 1., mind a 2. fokozat „Komponens” -re van állítva, és ha az „OK” -ra kattint, a program kéri a fájl mentését. A fogaskerekek mentése után varázslatosan megjelennek a munkaterületen. (Lásd a harmadik ábrát.) Ezután az összetevőt bárhol elhelyezheti. Ismételje meg ezt a folyamatot minden választott fogaskeréknél (ebben az esetben 3: 1, 4: 1, 4: 1, 5: 1, 6: 1) és helyezze őket a munkaterületre.
Az utolsó lépés a fogaskerekek extrudálásának szerkesztése az akrilanyag vastagságához. Esetemben ez 3/16 volt.
4. lépés: A fogaskerekek összekapcsolása
Ez a folyamat néhány lépést igényel. Az első az egyenlő méretű lyukak elhelyezése az egyes fogaskerekek középpontjában. Ezt követi az egyes fogaskerekek forgási tengelyének korlátozása bármely más fogaskerék forgó tengelyére, amely ugyanazon a tengelyen lesz. Végül a kapcsolt fogaskerekek arcát egy eltolással kell korlátozni.
Minden fogaskerék közepére egy lyukat kell elhelyezni, és nyissa ki a fogaskerekek egyikét, és hozzon létre egy új vázlatot a fogaskerék felületén. Válassza ki a "Pont" pontot a "Rajzolás" csoportból, és helyezzen egy pontot a sebességváltó közepére. Végezze el a vázlatot, és válassza ki a "Hole" eszközt a "Modify" csoportból. Válassza ki a létrehozott pontot, és határozza meg a kör átmérőjét, hogy egyenlő legyen a használni kívánt acélrúd átmérőjével (az én esetemben 1/4 ".) A lyuk típusa fúrt egyszerű lyuk legyen. a megmaradt fogaskerekek számára (lásd az első ábrát)
Ön fogaskerekek most befejeződtek. Most elkezdhetjük összekapcsolni az összes fogaskerékkészletet a forgási tengelyük létrehozásával és megszorításával. Először válassza ki az "Axis" eszközt a "Work Features" csoportban. Válassza ki a létrehozott furatot a tengely létrehozásához. Ismételje meg ezt a másik fogaskerékhez, amelyet ehhez a linkhez szeretne kötni. Miután létrehozta a megfelelő tengelykészletet, kattintson a "Helyzet" csoport "Constrain" elemére. Rögzítse a két tengelyt, amit mindkettőre kattintott, és alkalmazza a korlátozást. Folytassa ezt a többi lyuknál. A fogaskerekek bármilyen sorrendben összekapcsolhatók. Úgy döntöttem, hogy elkezdem a legnagyobb felszerelést, és fokozatosan összekapcsoltam a következő legkisebb felszerelést, amíg mindent összekapcsolták. A nagy fogaskerék forgástengelyét meg kell akadályoznia a csatolt készülék kis sebességfokozatának forgási tengelyéhez. (Lásd a második ábrát.)
Miután az összes fogaskerék tengelyét összekapcsoltuk, meg kell akadályoznunk minden egyes összekapcsolt pár arcát egy eltolással. Ez úgy rendezi őket, hogy egymástól eltolódjanak és szabadon foroghassanak. (Lásd a harmadik ábrát.)
Most már van egy sor lendületes fogaskerék, amelyek mind összekapcsolódnak, és elkezdhetjük egy sebességváltó kialakítását. (Lásd a negyedik ábrát.)
5. lépés: A hajtómű tervezése
Ebben a lépésben három különálló panelt kell létrehoznia, amelyek elhelyezik a golyóscsapágyakat, amelyeken az egyes tengelyek forognak. Kezdet előtt meg kell rendezni a fogaskerekeket a végső konfigurációjukba. A fogaskerekek elrendezésekor ügyeljen arra, hogy megakadályozza, hogy a többi tengely elzáródjon. A második fogaskerék-készletet 1: 1 arányban kellett hozzáadnom ahhoz, hogy az alumínium tengely áthaladjon a teljes sebességváltón. (Lásd az első ábrát.)
Ha a fogaskerekek végső helyzetben vannak, hozzon létre egy új munkasíkot az egyik fogaskerék felületéről. Ez lesz az a felület, amelyen a fogaskerék házának alakja lesz. Egyszerűen rajzolhat egy téglalapot az összes fogaskerék körül, vagy a hatékonyabb és elegánsabb kialakítás érdekében kontúrokat hozhat létre a fogaskerekek körül. Ezt a folyamatot használtam.
Hozzon létre egy új vázlatot a létrehozott felületen, és válassza a "Projekt geometria" lehetőséget. Kattintson a fogaskerekek mindegyik lyukára, hogy ezt az alakot a munkafelületre vetítse. (Lásd a második ábrát.)
Miután a fogaskerekek lyukait a munkasíkra vetítette, létrehozhat köröket, amelyek az egyes körök közepén helyezkednek el. (Lásd a harmadik ábrát.)
Most csatlakozzon a körökhöz tangenciális vonalakkal. (Lásd a negyedik ábrát.)
Most használja a "Trim" eszközt a "Modify" csoportban, és válassza ki az összes olyan szegmenset, amely a létrehozott alak kontúrján belül létezik. (Lásd az ötödik ábrát.)
Az utolsó lépés a panel kontúrjának kiépítésében az, hogy az alsó részén egy egyenes szegmenst hozzunk létre, amelyhez a zongoracsuklópántot a forgási sík forgatásához a bolygó poláris forgatásához igazítjuk. Ehhez forgassa el a rajzot, amíg az alakzat nem illeszkedik az Ön preferenciájához. Ezután hozzon létre egy téglalapot, amely illeszkedik a panel legtávolabbi pontjaihoz. (Lásd a hatodik ábrát.)
Az utolsó lépés a panel kontúrjának megalkotásakor a fennmaradó belső vonalak vágása. (Lásd a hetedik ábrát.)
A kontúr meghatározása után módosítania kell a kivetített furatmintákat, hogy megfeleljen a használt golyóscsapágyak külső átmérőjének. Esetemben 1,125 "és .75" külső átmérőjű golyóscsapágyakat használtam. (Lásd a nyolcadik ábrát.)
Most ezt az alakot kinyomtathatja az első panel létrehozásához a sebességváltóhoz. Ezt az akrillemez szélességére helyezze ki, az én esetemben 3/16 ".
Miután létrehozta az első panelt, meg kell ismételnie ezt az elrendezést az első és hátsó panelek számára. Ebben a részben az utolsó ábrán látható, hogy a panelek hogyan illeszkednek a fogaskerekekhez és a fogaskerekeket összekötő tengelyekhez.
6. lépés: Az erőátvitel tervezése
Ez a fizikai tervezés utolsó lépése magában foglalja a vezérlőgörgőt és a léptetőmotor kábelkötegét. Erre a célra az Autodesk Inventor nagyon szép varázslót kínál, mint a fogaskerekek.
A "Tervezés" fülön és az "Áramátviteli" csoporton belül válassza ki a "Szinkron övek" elemet. (Lásd az első ábrát.)
Meg kell építeni az időzítő szíjat egy szilárd tárgy tetején. 1: 3 arányt használtam a léptetőmotortól a hajtóműhöz való áram továbbításához. Meg kell változtatnia az egyes fogaskerekek fogak számát a választott értékek szerint. (Lásd a második ábrát.)
Most, hogy megtervezte az erőátvitelt, el kell helyeznie a hajtóműre. Csatlakoztassa a nagyobb fogasszíj középpontját a sebességváltó utolsó fogaskerékének tengelyéhez. Forgassa el az erőátvitelt addig, amíg a hajtómű külső oldalán jó helyzetben van. (Lásd a harmadik ábrát.)
Ennek a folyamatnak az utolsó lépése az, hogy a léptetőmotor szerelési jellemzőit úgy hozza létre, hogy az illeszkedjen a hajtóműhöz. Használja a kisebb elsődleges vezérlőgörgő közepét a léptetőmotor középpontjának elhelyezéséhez az előlapra. Ezután használja ezt a pontot a motor felszereléséhez szükséges funkciók létrehozásához. (Lásd a negyedik ábrát.)
7. lépés: Szórakozás a lézerekkel: a komponensek kivágása
Miután befejezte a fogaskerekek és a sebességváltó kialakítását, a fájlokat vektoros rajzokra kell konvertálni, amelyeket egy CNC lézerrel kivághat. Először hozzon létre egy új rajzot, és törölje a kerületet és a szerzői rajzokat. Módosítsa a rajz méretét az akrillap méretével. Illessze be a fogaskereket egy fájlba. (Lásd az első ábrát.)
Hozzon létre további rajzokat ugyanazt a módszert használva, és importálja a hajtómű számára létrehozott paneleket.
Ezeket a fájlokat olyan formátumba kell exportálnia, amely kompatibilis a bármilyen vektor rajzolási szoftverrel, amelyet a fájl vágásához tervez. Úgy döntöttem, hogy az Adobe Illustrator-ot használom ehhez a lépéshez, ezért exportáltam a fájlokat AutoCAD DWG fájlként. Valamilyen okból az Adobe Illustrator legújabb verziója csak akkor működik megfelelően, ha az AutoCAD 2004 rajzokként mentett fájlokat használja, ezért győződjön meg róla, hogy ezt a lehetőséget választja a fájl exportálásakor. (Lásd a második ábrát.)
Ezután nyissa meg a fájlt az illusztrátorban. (Lásd a harmadik ábrát.) A fájl betöltése után először ki kell választania a teljes rajzot, és módosítania kell az összes vektor szélességét .001pt vagy kisebbre. Az Epilog lézermeghajtó nagyon finom vonalat igényel, amelyet vágóvektorként kell értelmezni. Ha kihagyja ezt a lépést, a lézervágó raszteres képként kezeli a vektorokat, és csak a képeket az akril felületére élesíti. Végül, mielőtt a képeket a lézerre nyomtatná, be kell állítania a lézert a megadott paraméterekhez a gyártó által a használt anyaghoz. Miután ezt megtette, küldje el a rajzot a lézervágónak, és kezdje el a vágást!
8. lépés: A hajtómű és a tápegység összeszerelése
Izgatottan a naiv hiedelmekről, hogy szinte befejeztem, belevágtam magam ebbe a lépésbe. Véleményem szerint aznap este hosszú expozíciós fotókat fogok venni! Ah, de a valóság hamarosan visszahúzta a Földet. Kiderült, hogy egy többórás projekt volt, amely sok visszamenőleges követést tartalmaz az első összeállítás befejezéséhez. A sebességváltó összeszerelése olyan, mint egy 3D-s puzzle összeállítása. A polc nélküli anyákkal és alátétekkel a távolság nem következetes, ezért a projekt ezen részének közvetlen útmutatója nem célszerű. Ehelyett az alábbi listát ismertettem, amely leírja azokat a módszereket, amelyek hasznosnak bizonyultak a rejtély megoldásához.
A hajtóművek összeszereléséhez használt részek a következő elemeket tartalmazzák. Mindezeket a bemutató eszközei és anyagai részében, valamint a szükséges mennyiségekben találja.
- 1/4 "-20 menetes gép csavarok (2 1/2")
- 1/4 "-20 kocsicsavarok (2 1/2") a három panel összeszereléséhez
- 1/4 "-20 hatlapú anyák
- 1/4 "x 1" Nylon Spacers a három panel egyenletes elhelyezéséhez
- 1/4 "azonosító (belső átmérő), 5/8" OD (külső átmérő) alátétek
- 1/4 "ID, 1 1/4" OD alátét
- 1/4 "azonosító golyóscsapágy
- 1/2 "-13 acél menetes rúd (a kamera forgási platformja)
- 1/2 "-13 hatlapú anyák
- 1/2 "ID, 1 1/2" OD alátét
- 1/2 "-13 és 1/4" -20 csökkentő csatoló (a fényképezőgép tartójának rögzítéséhez az acélrúdhoz)
- 1/2 "azonosító golyóscsapágy
Legyen szisztematikus az összeszerelési folyamatban
Mérnököknek szörnyű szokásaink vannak, hogy közvetlenül a medencébe ugorjunk a víz ellenőrzése előtt. Készítsen egy tervet arra vonatkozóan, hogy hogyan fog menni a részegységekből a végső összeszerelt gépig. Először a fogaskerekeket és a tengelyeket először összeállítottam ugyanabba a panelbe, hogy az erőátviteli rendszer fel van szerelve. Innen felépítettem a hajtómű minden további réteget, különös figyelmet fordítva a 3D CAD rajzra, ahogy elmentem.
Légy kész arra, hogy visszavigye a lépéseket
Ahogy a részegységek összeszerelésénél folyik, úgy találja, hogy a fogaskerekek távolságát be kell állítani. Ehhez szükség lesz egy kicsit a komponensek szétszerelésére a beállítások elvégzéséhez. Ne nyúlj bele a vágyba, hogy minden anya meghúzódjon. Ez csak nehezebbé teszi majd a visszatérést és a későbbi módosításokat.
Rendelje és állítsa be az összes alkatrészt és eszközt
Nagy figyelmet kell fordítania a folyamatra, ahogyan megy, hogy nyomon követhesse a haladást. Amint fentebb említettük, szükséges lesz a lépések visszavonása, hogy kisebb módosításokat hajtson végre. Természetesen, ha visszaviszi a lépéseit, folytatnia kell a haladást. A követett összeszerelési folyamat világos mentális képe nélkül nagyon nehéz lesz a befejezés felé haladni. Ha az összes alkatrészt és eszközt megszervezzük, akkor nem fogja elterelni a dolgokat, ahogy megy, és következetesen tovább halad az összeállítás befejezéséhez.
Tervezzen helyet és időt
Szükséged lesz rengeteg hely a munkára a szerelvényen, valamint számos megszakítás nélküli óra. Legalább néhány órát le kell zárni, hogy dolgozzon a szerelvényen. Lehet, hogy még mindig le kell állítania és folytatnia kell a projektet, de minél inkább elválasztja az összeszerelési folyamatot a szakaszos szakaszokra, a lassabb és kevésbé hatékony folyamat lesz.
9. lépés: A motorvezérlő programozása
A fizikai konstrukció befejezése után be kell programozni és vezetni az Arduino Uno kártyát és a léptetőmotor vezérlőt a léptetőmotorba. Mivel úgy döntöttem, hogy 3: 1 arányt használok a hajtóműhöz, be kellett programoznom a léptetőmotort, hogy 3RPM-en forgasson, hogy naponta egy forgást érjünk el a kamera orsóján.
Azt is választottam, hogy egy kalibráló gombot alkalmazunk a forgási sebesség finombeállításához, amennyiben ez szükséges. Az Arduino forráskódja nagyon egyszerű:
===================================================================
int val = 0; // A potenciométer gomb értékét tárolja a kalibráláshoz
int trim_enable = 0; // A kalibrációs kapcsoló be- és kikapcsolási értékét tárolja
érvénytelen beállítás () {
pinMode (8, OUTPUT);
pinMode (9, OUTPUT);
digitalWrite (8, HIGH);
digitalWrite (9, LOW);
}
érvénytelen hurok () {
digitalWrite (9, HIGH); // Elindítja az impulzust a léptetővezérlőhöz, és egy másik lépést kér
késleltetésMikroszekundumok (6250 + val); // 6,25 milliszekundumra + kalibrálási értékre vár, ha engedélyezve van
digitalWrite (9, LOW); // Befejezi az impulzust a stepper vezérlőhöz
késleltetésMikroszekundumok (6250 + val); // 6,25 milliszekundumra + kalibrálási értékre vár, ha engedélyezve van
trim_enable = analRead (1); // A kalibrációs be / ki kapcsolót leolvassa
if (trim_enable> 10) // Ha a kalibrációs kapcsoló engedélyezve van …
{
val = analógRead (0) - 512; // Állítsa be a késleltetési időt a potenciométer által generált értékkel
}
más
{
val = 0; // Ne állítsa be az alapértelmezett 12,5 ms késleltetési időt
}
}
===================================================================
10. lépés: Az elektronika bekötése
Az Arduino táblán kívül egy olcsó meghajtó vezérlőt, az Easy Driver-et használtam. Az eszközre vonatkozó információk a http://www.schmalzhaus.com/EasyDriver/index.html címen találhatók. Az előző lépésből származó forráskód az ezen az oldalon található forráskódból származik.
Az alábbi ábra a http://www.schmalzhaus.com/EasyDriver/Examples/EasyDriverExamples.html példákból származó módosítás.
Hozzáadtam a potenciométert és a kapcsolót, amely kalibrálja a léptetőmotor sebességét. Ez a kialakítás olvassa el a potenciométer törlőjének feszültségét analóg bemenetként, és a digitális értéket (0 - 1023) kalibrációs eltolásként veszi. Az ebben az áramkörben használt kapcsoló határozza meg, hogy a léptetőmotor fordulatszáma ezt az értéket ellensúlyozza-e.
11. lépés: Végső termék
Az elektronika befejezése után befejeznie kell az építést, ha az egységet stabil platformra szereli. Az Eszközök és anyagok részben felsorolt 20 "átmérőjű rétegelt lapot és zongoracsuklópántot használtam, ezért fontos, hogy egy nagy, stabil platformot használjunk a mozgás és a rezgés minimalizálása érdekében. hosszú expozíció, és ez megjelenhet a fényképeken.
Azt is szeretné, hogy legalább egy szintet hozzon létre az alaphoz. Ez lehetővé teszi, hogy pontosabban illeszkedjen a bolygó forgási síkjához. Ha zöld lézert használ (amint az a képen látható), akkor nem kell a szinteket. A lézer lehetővé teszi, hogy a hegyet a mérési szögek nélkül, a poláris csillag felé irányítsa.
A pan és Tilt állványfej csatlakoztatásához először le kell vágni az 1/4 "gépcsavarok egyikét. Most vegye be az éppen elkészített csapot, és csavarja be az 1/2 "-13 és 1/4" -20 redukáló csavaranyák közé, amelyeket az anyagok részben is felsorol. Ezt az 1/2-es menetes rúdra kell csavarozni, és az állványfejet végül csatlakoztatni kell az adapterhez.
Az utolsó (opcionális) lépés az, hogy egy zöld lézert csatlakoztasson egy 1/4 hüvelykes csavaranyával zip kötéssel, és csavarja be az egyik kitett gépcsavarra, hogy optikai vezetőként működjön.
Az alábbi ábrák a végterméket mutatják a projekthez használt anyagok alapján.
12. lépés: Az eredmények: hosszú expozíciós asztrofotográfia
Először befejeztem az első tesztet, és nagyon örülök a kezdeti eredményeknek. A rendszert a zöld lézer segítségével nagyon durva igazítással végeztem Polaris-szal. Ezt követően a Canon távoli élőképes szoftverét két tesztkép összeállításához és felvételéhez használtam. Az első ábra a nyugati égbolt 60 másodperces rögzítését mutatja be a teraszról az egyenlítői felfüggesztéssel. A második felvétel azonos beállításokkal lett konfigurálva, de az egyenlítői csatlakozó kikapcsolt. Mindkét kép egy 100MM-os makróval készült, 400 ISO-nál. A két lövés közötti különbség nagyon kifejezett!
Nagyon izgatott vagyok, hogy még néhány képet készítek a 400 mm-es lencsével + 1.4x + 2.0x hosszabbítóval! Ez egy csodálatos érzés látni ezt a projektet, miután az egész idő alatt elhelyeztem, és izgatott vagyok, hogy továbblépjek innen.
13. lépés: Mi a következő …?
Sokat tanultam ebben a folyamatban, és van néhány gondolataim, mit tegyek a következő lépésben …
Automatikus igazítás az Arduino GPS modullal
Léptetőmotor vezérlés a szög és azimut kamerához
Égészeti objektumkereső
Hold tracker
Javított anyagok
Kisebb kialakítás
Sok más….
Maradjon az új és továbbfejlesztett második verzióhoz.
http://www.123dapp.com/stl-3D-Model/Equatorial-Mount-for-Astrophotography/667245
Az első díj a
Legyen igazi kihívás
A
Robot kihívás
