Szóval végül elmentél, és megtette … megtörted a horgászbotodat. A haverjaid azt mondták, hogy pihenjen, és lassítson, de nem, nem hagyhattad, hogy a nagy ember elmenjen, és kettőn át rántotta a rudat. Most a hal elment, és két darab horgászbot van. Fémrúdot vagy más típusú dübelet is ragaszthat be, de elveszítené a természetes rugalmasságát, aminek köszönhetetlenné válik. Vagy talán sok jó emléked volt a régi rúddal, amit az apád adott neked, de már nem halászható. Nos, nekem van a megoldásom. A horgászbotot az EXTREME halászati szolgálatának további évekig tarthatja meg… horgászbot épít!
Mint egy lelkes horgász, szeretem nagyobb játékot célozni. És ha egy nagy halat összeszerel, csak egy halak története, ha nem tudod kiszállni. Ez az instructable segít abban, hogy olyan extrém szerszámot építsen, amely rendkívül megbízható és nagyszerű. A szélsőséges eszköz megalkotása mellett minden projektem pénzt takarít meg. Egy hasonló Aftco Gaff habhegesztővel, és nem testreszabott, több mint 80 dollárt, plusz postaköltséget futtathat. Ez a gaff-építés összesen 20 dollárt adott meg, amit egy törött vagy szemetetlen horgászbot és néhány alapvető eszközt kapott.
Használt eszköz:
1. Dremel (vagy hacksaw)
2. Dremel 420 vágókorong
3. Dremel polírozó kerék (könyökzsír)
4. Hobbi kés
5. Lapos fejű csavarhúzó
6. 100 Grit Sandpaper
7. Alelnök
8. Fúró (1/4 "-es fúróval)
9. Vonalzó vagy mérőszalag
10. Dremel csiszolókorong (köszörűkő)
11. Állandó jelölő
12. Tű (vagy valami más, ami elég kicsi ahhoz, hogy a festéket megkarcolja)
Anyagok listája:
1. Rúd üres (mentett)
2. Tarred kábel ($ 11 1lb 18 méretben)
3. 3 hüvelykes Gaff Hook (megmentve, de ~ 8 dollárért megvásárolható)
4. Fekete spray festék (a kerékpáros projektből maradt)
5. 2 rész epoxi (a dollár áruházban előfordul, hogy van néhány tisztességes anyag)
6. Super ragasztó (8 $ 1 esetén)
7. FlexCoat Rod Finish ($ 6 / maradék egy másik projektből)
8. Maszkolószalag (dollár áruház)
kellékek:
1. lépés: Csúsztassa le a rudat egy üresre
Miután megvizsgáltam a rúdfényt és annak alkatrészeit, úgy döntöttem, hogy megtartom a tárcsát, mind a záróanyát, mind a csavaros sapkát. A dió dekoratív ékszerként lett felhasználva, a tekercsülés megrontotta a fogantyú monotonitását, valamint Daiwa emblémát biztosít, és a fenékfedél megtartja a vakot az integritás elvesztésétől (nem említésre méltó, hogy az enyém hűvös D volt az alján… pontszám!).
Egy éles pengével kezdje el a vezetők csíkozását a vakból. Ezt úgy végezze el, hogy a fűrészlapot a vezetőláb alatti vakral párhuzamosan ragadja meg, és eléggé vágja le a lábfejeket. Ha ezt megtette, az útmutató laza lesz, és egyszerűen kihúzhatja. Ismételje meg a folyamatot a többi vezető számára.
Megtartottam a burkolatot, mert rajta volt egy lakkbevonata, és néhány díszítést biztosít. JEGYZET: Ha van egy rúd, amely ki van téve az elemeknek, és van egy viharvert megjelenés, az alatta lévő burkolat borított része más színű lesz, így a legjobb, ha a burkolatot tartjuk.
A csúcs tetejének eltávolításához próbáljon meg egy szilárd csavart és húzza meg. Ha ez nem működik, akkor a fűtőtestet fáklyával vagy öngyújtóval melegítheti, hogy megolvassa a csúcs tetején használt ragasztót és húzza le egy fogóval. Néhány vállalat nehéz epoxidot fog használni, ha ez a helyzet, a Dremel-szel vágja le a hegyét.
A tekercsülés törött részének eltávolításához lapos fejű csavarhúzót használtam, és egyszerűen levettem. Elég rossz alakban volt, hogy egy kemény szél valószínűleg felrobbantotta volna. Általában a Dremelt használom ahhoz, hogy elég mélyen lássam a vágást anélkül, hogy a többi alkatrészt károsítanám, és egy lapos fejű csavarhúzóval kiütném. Olvassa el a tekercsülés másik részét és távolítsa el.
Egy forró barracuda harapás közepén úgy találom, hogy nincs elég idő ahhoz, hogy le tudjon mosni a nyálkát a kezedből a halak között, így eltávolítjuk az EVA habot, amit úgy találok, hogy túlságosan csúszóssá válik a cuda-nyálkával . Egyes cégek ragasztót használnak, amely hővel lágyul, és ha meg akarja menteni a habot, akkor főzhet egy nagy vizet, és a habot felforralja. Egyszerűen vágom a habfogantyút egy éles pengével, és kihúztam. Miután a hab a rúdról ki volt húzva, 100 csiszolópapírt használtam, és a hab és a ragasztó bitjeit csiszoltam, amelyek még mindig ragadtak, hogy a fogók egyenletesen feküdjenek.
A Dremel polírozó kerékkel történő használatával az irreleváns információkat kiürítettem az üresről, de rövidre álltam, és megtartottam a márka- és sorozatneveket. Sok halászfelszerelést használok, úgyhogy azt gondoltam, hogy jó ötletem volt, hogy sportoljam a kedves Daiwa Sealine horgászgolyót. Ezután eltávolítottam az üresen levő kátrányt (csónakvédő), mert kopott, és nem egyezik meg az új tarred zsinórral, amelyet a fogásra használtam. Az első tekercs alatt lévő penge elég volt ahhoz, hogy gyorsan elvégezze a meglévő vezetéket. Ezután megtisztítottam a tárcsát a Dremel és egy polírozó kerék segítségével.
2. lépés: Az üres készítése a Gaff Hook számára
Ebben a projektben 3 hüvelykes horgos kampót fogok használni. A horog megmentésre került egy sikertelen golyóból, és egyenes szárral érkezett, amit a tömeggyártású raktárakban használtak. Míg a horgok maguk is kiváló minőségűek, ezek a golyók egyszerűen nem épülnek a visszaélések kezelésére. Az egyenes szárnak a golyóhoz való csatlakoztatása nem túl nehéz, és tisztességes kötést biztosít. De nem keresek egy DECENT kötést; Szeretnék építeni egy „golyót”, amely átmehetné a „Dave-tesztet” (többet erről később).
Egy szögletet használtam, hogy 90 fokos szögben meghajlítsam a szár utolsó 1/4 hüvelykét, és az 1/4 hüvelykes részen tartottam a helyére, hogy két lapos oldalt kapjak. Ezen a ponton rájöttem, hogy a horgászbot csúcsa túl vékony ahhoz, hogy egy lyukat fúrjon az oldalán, így levágtam egy részét (körülbelül 15 centiméterre a tetejéről), amíg a horgászbot falai nem voltak vastagságom volt, amivel elégedett voltam.
Megmértem a horog hosszát, és megjelöltem, hogy hol fogok fúrni egy lyukat az üres rész egy részén. 1/4 hüvelykes fúrógéppel egy lyukat fúrtam csak annyira, hogy átmegyek az üres rész első részéhez. Egy éles élesítéssel szögeltem meg, és a Dremelt használom, hogy kivágjam a fent említett lyuk ellenkező oldalán. Ez a szög lehetővé teszi, hogy a kátrányozott vezeték lassan csökkentsék a kerületet és tisztább legyen. Egy gyors fekete festékréteg a gofszár köré biztosítaná, hogy ha a csomagolás során hiányosságok lennének, kevésbé látszanak. Egy lapos fekete kabát a tekercsülésen tiszta megjelenést adott, ami jól illeszkedik a kátrányozott zsinórhoz (oops! Elfelejtettem, hogy képeket készítsen ebben a szakaszban!). A nagy lyukat viaszdal csatlakoztattam, és a tetejére csapkodtam egy gyorsan száradó ragasztót, hogy megakadályozzuk, hogy a víz bekerüljön az üresbe.
3. lépés: A markolat becsomagolása
Annak érdekében, hogy a zsinórt a markolaton látható csomók nélkül tekerjük, magam alá burkoltam a kábelt. Ezt a folyamatot az egész épületben használtuk fel, és az első képen látható. Annak érdekében, hogy a burkolatot maga után lehessen végezni, egy 5-6-os hurkot kell lefektetnie, mielőtt befejezné, és húzza a címke végét a burkolatok alatt, és minden felesleges tagot a lehető legközelebb levág a markolathoz (a második képen látható).
Elkezdtem a maszkolószalagot az egyik orsó-ülés anyájához, és az alsó részén ragasztottam a mellső kupakkal. Aztán elkezdtem csomagolni az 1 hüvelyknyi vezetéket az üres nyílással párhuzamosan. 5-ször magamra becsomagoltam a kábelt, hogy az az üresen maradjon. Majd húztam szorosan, és leeresztettem az üres oldalra. Folytattam a kábelt az üresen. Húzza meg szorosan, és minden 5 fordulóban nyomja lefelé, hogy biztosítsa a szoros borítást. Egyszer becsomagoltam oda, ahová akartam (a második tárcsás csavaranyával) kb. 3 cm-rel hosszabbra vágtam a kábelt, mint amire szükség volt, és magamra húzta a címkét. Meghúztam, a kezemmel forgattam, és a címke végére húztam. Ezután a lehető legközelebb levágtam a felesleget, és a végén egy csomó szuper ragasztót csepegtettem. Megismételtem a tekercsülés fölötti folyamatot, és csaknem egy hüvelykre léptem a Daiwa jel alatt.
Amint a markolat megtörtént, itt az ideje, hogy hozzáadjuk a horgot.
4. lépés: A Gaff Hook
Egy nagyon hasonló folyamatot alkalmaztak a gömbhoroghoz. Először elhelyeztem a gömbhorogot a végső helyére, és észrevettem, hogy nem fekszik, és megpróbálta hengerelni. A csiszolótárcsával kivettem a Dremelt, és az érintkezési területeken maradtam, amíg egyenletesen nem ült az üresen.
Az olajok és a kis törmelék eltávolításához denaturált alkohollal megtisztítottam a horgot. A festéket egy késsel levágtam a vakon, és denaturált alkohollal is megtisztítottam, hogy szilárd kötést biztosítsunk. Miután megszárítottuk őket, egy 2 részes érintkező cementet használtam, hogy rögzítsem a fogas horgot a helyére, és lezárjam a fúrni kívánt lyukat. Hagyom gyógyítani 4 órán át, és ahelyett, hogy megszáradnánk a festékszóró festéket, egy élesre festettem a gömbhorogot, hogy elkerüljem, hogy a fényes fém ragyogjon a kábelen keresztül. Aztán becsomagoltam a horgot.
Elkezdtem csomagolni a kampót a tetejéről. Futtatva az ív hosszát, az üres és a gömbszárral párhuzamosan, 5 fordulattal becsomagoltam, és az előzőhez hasonlóan meghúzottam. Gondosan követtem a kúpot, hogy ne legyenek hézagok, és minden 2 tekercsben megszorultak, és rendszeresen egy csepp szuper ragasztót helyeztek az üresen. Egyszer befejeztem a gaff horog csomagolását az üresre, és még 6 csomagot adtam, és magával ragasztottam, mint korábban. Ezután levágtam a kábelt, és egy csomó szuper ragasztót vettem le.
5. lépés: A Dave teszt
… Az egyenes szárnak a golyóhoz való rögzítése nem túl kemény, és tisztességes kötést biztosít. De nem keresek egy DECENT kötést; Szeretnék építeni egy „golyót”, amely átmenné a „Dave tesztet”…
Láttam, hogy ez megtörténik másokkal, és történt velem a múltban… Egy szörnyes halba kapaszkodsz, küzdj azzal, ami örökkévalónak tűnik, és végül sikerül elég fáradtnak lenni ahhoz, hogy hajóoldali oldalra süllyedjen a gépedbe sóhajtott. HURRÁ!!!! Elkezdesz húzni, hogy összegyűjtsd a díjat, hogy csak egy élettartamot kapjon az utolsó próbálkozásra. Ez az, amikor egy repedést hall, ahogy a gép meggyújtotta a fényt. A horog kitört, és most a hal vissza a vízbe. Egy nagyon őrült halat hagytak el a hátán, a hátsó lóherével, vezetőjével, rúdjával és orsóval együtt. Ha szerencséje van, sikerült lekapcsolnia a vonalat, és nem vesztett el több felszerelést. De végül is szar leszel!
A Dave teszt segít abban, hogy elkerülje ezt a helyzetet egy nagyon egyszerű megközelítés segítségével. A szükséges összetevők a frissen épített gefsz, néhány nylon pánt és Dave… Én vagyok Dave. A nejlon pántokkal két csomót kötök a golyóra, az egyik a horog és az egyik a markolaton. Visszamegyek a fészerbe, húzzam a gofrit egy szarufáról, húzzam rá?… Nem, HANG ON IT! 250 fokos skála felborulása, ha a golyó megtartja, jó, ha elkap egy tengeri szörnyet! Feltételezve, hogy elhaladt a Dave teszt, itt az ideje befejezni!
6. lépés: Török fejcsomók és egyéb részletek
A sikerem kijelentéseként a Daiwa logó fölött felsoroltam a csapatnevemet, és aláírtam és dátumoztam az alatta lévő gömböt.
A tű segítségével megkarcoltam a festéket a Daiwa logóból a tekercsülésen, ami szép akcentust adott neki.
Két részből álló rúdfóliával (Flex Coat) bevontam a Daiwa logót, a csapat nevét, valamint a festett és karcos tárcsás ülést. A végtermék önmagában egy gyönyörű, rendkívül tartós halászhajót eredményezett, amely képes a legszélsőségesebb kirándulások kezelésére.
Még nem sikerült elkapnom valamit, ami méltó az új gaff használatához. De itt van az, amit cselekedtem a haveromért.
