A leggyakoribb kérdés az Artemiid-ről (kiejtett Art-im-ee-id), az interaktív kinetikus szobrászművészetünkről, az "oké, de miért?"
Kedves olvasó! Az artboat építésének motivációja belülről származik! Miközben nem tudok beszélni, ami miatt az életedben megteheted ezt, akkor azt mondhatom, hogy ez elég biztos a szórakozásról.
Ebben az instructableban szeretném megtanítani a mutáns hajó artboat építésének alapjait, leírni, hogyan építettünk Artemiidot, és osszuk meg a megtanult tanulságokat. Igazán szeretnénk látni, hogy az artboats egyre inkább egy dolog, és örömmel segít neked bármilyen módon.
Az Artemiid egy 22 ”-es pontonhajóra épült, egy 24-szerű acél- és PVC-szárnyal ellátott, egyedi gyártású acélkerettel rendelkezik, amelyeket a közepén lógó hinták lengésével vezérelnek. 3500 egyedileg címezhető LED-je, két különböző típusú tűzhatása, arany csillogó horgonya, DJ-fülke és 2500W-os hangrendszer, és egy külső motor hajtja. Az 1-es elképzelés egy gyönyörű mozaikpadlóból készült, DVD-ből készült, de nagyon gyorsan meghalt körülbelül tíz különböző módon - nem ajánlott, bár rendkívül hűvös.
Az 1-es iterációt körülbelül 6 hét alatt építettük és finanszíroztuk, mintegy 20 fős személyzet és egy körülbelül 45-ös kiterjesztett személyzet. Egyikünk azonban soha nem csinált ilyen dolgot, és az első néhány héttel egy LOT-ot kísérleteztünk különböző összetevőkkel és rendszerekkel.
Az egyik legénység Artemidre utal, mint "emodinamikus akkumulátor" … szar az egész életét, eltárolja tőle, tárolja, és aztán egy nagy rohanáskor visszaadja neked, amikor kint van a vízen. Mert úgy gondolom, hogy mindenki a legénységen, életünk legjobb napjainál volt ez a teljesen kitűnő alkotásunk.
Ez az instructable elviszi Önt az artboat készítésének alapjain, mint például a miénk. Mindenki igényei és korlátai eltérőek lesznek, úgyhogy ne habozzon eljutni a projekteddel kapcsolatban felmerülő kérdéseidhez!
kellékek:
1. lépés: Mutassa ki, mit szeretne készíteni
Tervezésünket önmagammal és barátommal, a vezető művészévé vált teahulladékpapírral hoztuk létre. Véletlenül megkérdeztem, hogy akar-e gondolkodni velem az artboatsról, egy kényszerítő témáról. Tervezésünket olyan mozgalmi esztétikai elemekre alapoztuk, amelyek szeretik: lebegő / mászó, felfelé és lefelé irányuló mozgás, amely egy karusszel hasonlít, és interaktivitás.
A képzelet a határ, de az artboatshoz kapcsolódó általános korlátozások a következők:
: A levegő magassága és súlya felborulhat, ha nem elég alacsony a súlya, a víz mozgása növelheti a kockázatot
: Strukturális és művészeti anyagok só / UV lebomlása
: Súly a flotációs eloszlásra
Ezekről később részletesebben beszélek, de nem akarom, hogy a szívedet egy 15 "magas, felemelhető toronyművészre állítsuk, majd az álmokat vagy a barátaidat összetörjék.
Minél modulárisabb és könnyebb összeszerelni / szétszerelni az artboatot, annál boldogabb lesz. Tartsa szem előtt a tervezés és a gyártás során. Ha a csónakot pótkocsival kell szállítani, ügyeljen arra, hogy ne legyen túl magas vagy széles az utak és ajtók számára a munkaterületekhez vagy a tároláshoz.
Miután felvázoltuk az alapkoncepciót, amit biztosan el akar vázolni, teljes gőz előrehaladtával kapta meg a személyzetet.
2. lépés: A személyzet összeszerelése
A legénységünk mintegy 20 fő volt, a teljes személyzet mintegy 45 fő volt! Ez nagyszerűnek tűnik az Ön számára (de), de más embereknek, akiknek munkahelye van, és felnött a felelőssége, és hogy nem, az emberek száma biztosítja, hogy legalább 5 ember jelentkezzen minden munkanapra.
Ez a projekt csak azért volt lehetséges, mert hozzáférhettem a megfelelő emberi erőforrásokkal ahhoz, hogy ez történjen. Azok az emberek, akik csodálatosak, amit csinálnak, és szerették ezt az ötletet annyira, mint én. Kevés volt a dráma, az egymásnak való valódi támogatás és a nagy látomás, a mély együttműködés, és az egész jóság azt jelentette, hogy amikor végre jött az idő, a legjobb időnk volt. Keményen fogsz járni a legénységgel, győződjön meg róla, hogy mindenekelőtt kooperatív emberek.
Ha bármilyen határidőt találsz, A készségek és a tudás redundanciája kritikus. Nyilvánvaló okokból, mint amikor a vezető fémgyártó motorkerékpár-balesetbe került (rendben volt), és tudtuk tovább dolgozni.
Komoly hobbik / félig profik voltak, amelyek mindegyik rendszerre kiterjedtek, egy csomó nem technikai segítőt és nekem, mint projektvezetőnek. A munkavállaló méh-bontása így nézett ki (néhány átfedő ember):
Művészeti tervezés: 2
Mérnöki tervezés: 3
Finanszírozás / marketing: 2
Hajó / Trailer cucc: 3
Fém / gyártás: 2
Tűz: 2
Világítás: 3
Szövet: 2
Elektromos / teljesítmény: 2
Véletlen segítő: ~ 5
Nehéz lehet előre látni, hogy mennyi munkaerőre lesz szüksége, de a projekt nagyságától és a munkaerkölcstől / elkötelezettségtől függően valószínűleg még mindig kettős lesz, amit gondol. Még a legegyszerűbbek is, hogy az artboats rendkívül logisztikai szempontból bonyolult tárgyak, így az elkötelezettség egy másik alapvető vonás, amire szüksége lesz a munkádban.Szinte biztosan legalább egy olyan hajózási tapasztalattal rendelkező személyt szeretne, akitől a hajó veszi, a hajók sokkal dinamikusabb lények, mint más járművek, és ugyanazokkal a veszélyekkel rendelkeznek, mint a többiek és a süllyedés.
Ellenkező esetben csak kapd meg a barátaidat, akik együtt jelennek meg és meglátják, mi történik!
3. lépés: Keressen munkaterületet
Remélhetőleg van egy félelmetes udvar vagy műút, ahol megépítheti az őrült hajót. Nagyon valószínűtlen, hogy az alsó rész hozzáférési problémái miatt a hajót a vízre akarja építeni, ezért tervezzen egy pótkocsit, és indítsa el valahol, ahol vontatható, vagy vezetni, ahol szeretne játszani.
Itt az öbölben csodálatos erőforrások állnak rendelkezésre a nagyméretű művészeti munkára, és vannak olyan együttműködési munkaterületek, ahol a helyszínen fizethetünk, és eszközöket használhat a fa és fém gyártásához. Szerszámkölcsönzési könyvtárakat is találunk számos eszközre, így nem kell megvásárolni. Ellenőrizze a területet ezekre az erőforrásokra, de valószínű, hogy ha az országban él, akkor ezek nem lesznek elérhetők, de már tudja, hogyan talál egy munkaterületet.
A szomszédok általában nem fogják értékelni az artboat építését annyira, mint te, különösen, ha parkolási helyet foglal el. Megvesztegetettünk, és jól működött.
A fém- és fa-gyártást külön kell tartani, mert a szándék nélküli égetés a földre egy böfög.
Soha ne becsülje alá az ultraibolya károsodásnak a szép dolgokra gyakorolt hatását, és tegyen bármit, amit beltérben lehet, majd védje meg UV-tömítőanyaggal vagy bármi mással is, amennyit csak lehet.
4. lépés: Projekttervezés és -kezelés
Tervezés
A projektek projektje a projekt menedzsmentjét és a projektvezetőt igényelte, hogy időben, költségvetésben és a jövőképgel összhangban legyünk. Önnek lehet, hogy nem kell, de azt mondtam, hogy a tervezés általában a dolgok jobbá válását eredményezi. Nem vagyok határozott.
Az első projektmenedzsment lépés egy táblázat létrehozása volt, melynek részei:
- egy névsor
- költségvetés
- a teendők listája függőségekkel (és prioritásokkal, ha rövid időn belül van)
- egy bevásárló lista
- a költségmentességgel kapcsolatos költségek listája annak biztosítására, hogy minden helyes legyen
- egy órarend
- kollektív finanszírozási ösztönző ötletek
- a tételek listájára vonatkozó kívánságlista
- az események csomaglistája
http: //docs.google.com/spreadsheets/d/1I5dd78fWM8 …
Minél több a csapat használja ezt a doktort, annál redundánsabb tudás a projektről, és minél simábbak lesznek a dolgok! Elég nehéz, ha a technikai embereket megtervezik a tervezéssel, így végül sok szót fordítottam a doc-re.
Az idő és a költségvetés megtartásához legalább 20% -os puffert kell használnia minden egyes személyre, és esetleg többre is, attól függően, hogy személyisége van.
Ha nem kell formalizált tervezést igényelnie, legalábbis rajzoljon részletesen vázlatot az artboatról néhány különböző szögből, így előbb tudni fogja, hogy az agykoncepcióját fizika fogja megfogni.
Vezetői tippek
A csapat sok olyan személyből áll, akiknek saját motivációjuk van arra, hogy ott legyenek. Győződjön meg róla, hogy a projektmenedzser tudja, hogy ezek miért vannak, hogy az emberek elcsábítsák őket, ami megtartja a dolgokat, amikor a morál alacsony.
A szociális és kreatív munkacsoportok szórakoztatóak és nem érzik magukat a munkának! Megállapítottam, hogy az emberek egyes kombinációi általában kevesebbet dolgoztak együtt, mások pedig heves, de termelékeny környezetet teremtettek, mások unalmasak, de könyörtelenül produktívak. Ez teljes mértékben a legénységtől függ, és számos oka annak, hogy miért szükségesek az időpufferek. Az étel, az alkohol és a zene valóban megtartja az embereket. Valószínűleg tucatnyi munkacsoportja volt, és ez volt az, ahol a legtöbb ismétlődő és bosszantó feladatot elvégezték, de a teljes munka nagy részét az egyének vagy a kis csoportok tették, akik hosszú feladatokkal lángoltak.
Nagyon ajánlom, hogy egy jóindulatú diktátorral rendelkezzek, akik mindent tudnak a projektről, és mindenkit jóváhagynak, és győződjön meg róla, hogy minden projekt döntést áthatolnak ezeken az embereken. Ez segít elkerülni a katasztrofális hibákat a projekt hiányos információival - ez történt velünk, később olvasni fogsz róla!
Az önkéntes projektek valóban kemények, különösen idő- és pénzügyi korlátok miatt. Minden, amit kérsz az emberektől, a nagy, megosztott, szuper izgalmas látomásnak kell szolgálnia, amely mindenki számára előnyös. Mindenkinek igazán izgatottnak kell lennie a projektről, vagy korán hamarosan nagy menedzsment problémákba ütközik, és a projektvezetőnek lelkesnek kell lennie a nagy kép és a kis részletek között, ahogy egyszerre történik. Egy csomó időt és erőfeszítést töltöttem, hogy meggyőztem az embereket, hogy maradjanak elkötelezettek, befejezzék a dolgokat időben, és folyamatosan kimerültek. A nagy, bonyolult, határidőkkel rendelkező projektek számára elengedhetetlen, hogy azok a nehezebb pillanatok, amelyek az emberek túlságosan elhomályosulnak, nehezebbé válnak.
5. lépés: Finanszírozás és marketing
finanszírozás
Miután eldöntötte, hogy a projekt költsége mennyi lesz, és legalább 20% -kal fogja megtakarítani azt, elkezdheti az adománygyűjtést.
Ideális esetben van egy gazdag jótékonyságod, de ha nem teszel, és valami másat játszol, akkor a tömegközlekedés csodálatos megoldás.
A hajó „gazdaság” változata 5800 dollár volt, és a Kickstarter kampányon keresztül 6100 dollárt tudtunk támogatni. Professzionális szociális marketing személyünk volt a legénységünkön, és csodálatos munkát végzett egy hihetetlen kampányt teremtve számunkra. Csodálatos logót készített, egy csodálatos videót, írta az összes nyelvet, felajánlotta az összes ösztönző ötletet, grafikai rajzokat készített a projekt vázlatainkból, beállította a facebook-oldalakat, a Twitter-fiókokat és így tovább. A kickstarter kampány egy ENORMOUS mennyiségű munka, de ez az oka annak, hogy megtehettük, amit tettünk.
Láthatjuk kampányunk archiválását itt:
http: //www.kickstarter.com/projects/1883048737/ar …
Az online online kampányokról sok tanácsot adunk, és meg szeretné ismerni a jó ötleteket, de néhány tanulság a következő volt:
- Keveset kaptunk az idegenektől, és mindössze néhány adományt csak az egyénekhez jutottak. Csoportok, e-mailek, szövegek, üzenetek, facebook-hozzászólások - egyik sem működött jól. A személyes üzenetek küldése nagy sikert aratott.
- Pénzt takaríthat meg az adókból a kampányból
- Válasszon olyan ösztönzőket, amelyek egyszerűek és olcsóak az Ön számára ahhoz, hogy létrehozhassák, a legtöbb ember támogatja a látását, nem vásárol knick-knacks-t, és ez a saját forrásait tudja
- Adj magadnak egy hosszú szállítási ablakot
- Gyakran frissítsen projekteket, hogy az emberek tudatában legyenek a projektnek és hogyan fejlődnek
Az adománygyűjtés egyéb módszerei, amelyek számunkra sok móka után adtak adományokat, különös tekintettel az egy nagy eseményre, a Tilt-ra, ami könnyű és gyors, és tartjuk az összes pénzt. Tapasztalataim szerint a Tilt minden ugyanolyan célt ér el, mint a Kickstarter, anélkül, hogy bármilyen munkát vagy pénzt vesztett volna, így csak a jövőben fogom használni ezt a platformot.
Ez nem minden területen lehetséges, de az öbölben tudtunk valamiféle támogatást szerezni a hajó művészeti és zenei fesztiválokon való támogatására művészeti támogatások révén. Ha van egy olyan nyilvános tér vagy esemény, amely benne van a vízben, próbálja meg keresni a felelős ügynökség honlapját, a helyi művészeti szervezeteket, valamint a művészeti vagy zenei eseményeket a művészet finanszírozására. Általában egy egyszerű pályázati eljárás van, és legalább az öbölben sok finanszírozás áll rendelkezésre.
értékesítés
A fantasztikus marketing személyünk matricákat és pólókat készített nekünk, valamint hatalmas társadalmi hálózatot hozott létre a maga számára. Ez a fajta közösségi támogatás nehéz megítélni, mert hatásai közvetettek, de az izgalom és a szeretet, amit kapunk, tart minket és a projektet. Nem is beszélve, remélhetőleg kevés inspiráció szikrája lesz mások számára, hogy megteremtsék és építsenek dolgokat a közösség számára!
6. lépés: A hajó és a pótkocsi (flotáció és szállítás)
Most a hajó részei!
A hajó
A hajó strukturálisan a legegyszerűbb, valami úszó egy másik dologgal a tetején és valamilyen meghajtású.
Csapatunk annyira hihetetlenül szerencsés volt, hogy tehetséges egy ponton hajót és pótkocsit. Mindketten eléggé határvonalban voltak, de azt hittük, hogy használhatóak és helyesek voltak!
Az artboaton a flotáció kiszámítása nagyon fontos, mert a hajók többsége nem úgy van kialakítva, hogy a hajó részei mellett a tömegükön túl sok ember és szerkezet legyen. A ponton hajók ideálisak az artboating számára, de a barátok is használják a renegát flotációját, hogy saját úszó bázist építsenek. A flotációt biztosító dolgok olyan dolgok, amelyek levegőt tartanak, akár a levegő kis bitjei, mint a hab, vagy a levegő nagy bitjei, mint a víz hordók.
A lebegő tárgy kiszorítja a vizet, és ez a mennyiség a víz súlya (nagyon) közelítő flotáció, amikor teljesen elmerül. Így például minden 55 gallon víztartály 55 liter vizet tartalmaz, vagy 55 x 8,6 (~ a tengervíz súlya) vagy 473 kg. Ez a nagyon durva számítás azonban azt feltételezi, hogy a hordó teljesen víz alatti lesz (nem lesz), és figyelmen kívül hagyja az anyag sűrűségét is, és közelíti a semleges úszóképességet, ha valóban pozitívan akarsz lenni a felületen. Egy gyors és piszkos puffert lehet levonni, amely 30% -ot von le az adott számból, vagy pontosabb számításokat végezhet, de elegendő flotációval kell rendelkeznie ahhoz, amit építeni tervez.
Valójában tévedtünk a számításunkban a hajónkkal, és amikor az acélszerkezetet néhány emberrel elhelyeztük, a hajó veszélyesen alacsony volt a vízben. Ettől kezdve a hajón lévő pontonok között, a szállító konténerek között elhelyezett felfújható zsákokat telepítettünk. Ez egy olcsó módja annak, hogy több ezer kiló flotációt adjunk hozzá, és még mindig az egyetlen ok, amiért nem süllyedtünk, amíg nemrég telepítették a dokkolót.
A flotáció a formák sokféleségében jön létre, és csaknem bármit tartalmaz, ami csapdába esik. Egyszer láttam egy hajót, amelynek egyetlen flotációja volt banán. Az olyan tárgyak, mint a hab gyakran sok flotációt biztosítanak, és nem képesek megbecsülni, hogy mennyi flotáció áll rendelkezésre. A műanyag palackok, a víz hordók, a nyugdíjas dokkok úszók, a régi habosított darabok, a belső csövek, az úszók, a katonai pontonok és mindenféle egyéb tárgy biztosítanak flotációt.
A flotáció után meg kell gondolni a többi fizikai erőt a hajón, mint például a vízben, és a levegőben, a súlyeloszlást felülről lefelé és oldalról oldalra, ami hozzájárul a stabilitáshoz, manőverezéshez, szállításhoz és több . Ez valószínűleg szükségessé teszi, hogy valaki, aki ismeri a hajókat, vagy egy különösen praktikusan gondolkodó fizikus vagy gondatlan kísérletezés.
Szüksége van valamilyen módon, hogy megcsonkítsa és csatolja a flotációt a szerkezethez, és sok rugalmasság van. Lehet egy szódás palackot együttesen összegyűjteni, a belső csöveket rétegelt lemezre lehet csavarozni, a dokkolót rétegelt lemezre csavarozhatja, egy fából készült keretet készíthet a hordókhoz, amelyek a helyükön csapdába kerülnek, vagy bármi más, amit fel tudsz találni.
A legstabilabb flotációs keretek, amiket láttam, a csapdába esett hordók, így egy 2x4 '-es keretet építettek a vízhordó pontos méreteihez, és a vízhordó belekerül. Miután megfordult, a tetején lévő emberek súlya és szerkezete a helyén marad, és a rétegelt lemez a hordók tetejére kerül.
Ha hajót fog használni alapként, akkor nagyon óvatos a flotáció miatt, mert a hajókat ritkán tervezték egy artboat súlyterhelésére. Olyanok lehetnek, mint a miénk, az extra oldalakon, az oldalakon vagy az alatta, vagy bárhol, ahol még több csapdába esett levegőt kaptunk.
Minden csónaknak van egy horgonya! A horgony egy vészfék, ha valami szörnyű történik, győződjön meg róla, hogy mindig van egy horgony a fedélzeten, amely képes a hajót tartani!
A pótkocsi
A pótkocsik most nagyon sokszor megnehezítették az életemet, mert a mi halálos volt. Szerezzen be egy jó csónakot, így nem ártalmatlaníthatja az elektromosságot, amikor vízbe dobja, és használja a legnehezebb racsnis pántokat, amiket megengedhet magának, hogy a terhelést minden dimenzióban összekapcsolja. Ne kapjunk rozsdásodott, elszakadt pótkocsit, mint a miénk, megszakadt keréktengelyekkel, és a rozsdától és a határkapcsolótól és a törött fényektől elveszett szerkezeti integritástól. Szerettünk volna, hogy szerelőink barátai megjavítsák mindezeket a dolgokat és fizessenek az új fényekért, és még mindig majdnem megölték magunkat és másokat. Csak egy jó pótkocsi.
7. lépés: A szerkezet felépítése
Természetesen építeni tudhatsz a hajótól, bármit akarsz, de valószínűleg valahol fát használsz. A víz melletti fát védőfestékkel vagy bevonattal kell lezárni, de egyébként meg kell próbálnia a rozsdamentes acélból készült hardverre fordítani a költségeket, ha megvédheti a vizet. Használjon elektromos szerszámokat. Ne építsen túl magasra az alatta lévő súlyért, és mindent megtesz, hogy figyelembe vegye a vízmozgás furcsa hajlítóerejét.
Szerkezetünk elsődlegesen négyzet alakú, könnyű acélcsövekből épült, 3/8 "csavarokkal összekötő csavarokkal. A szerkezet stabilizálásához a hegesztési csavarral ellátott repülőgépkábel is volt. 2 "enyhe acélcső egyedi gyártású forgócsavarokkal, amelyek lehetővé teszik a szárnyak felfelé és lefelé történő mozgását. A fémbolt elérése lehetővé tette a fémszerkezet kialakítását, és ez csak azért volt előnyös, mert lényegesen kisebb volt, mint a viszonylag robusztus fa. A teljes szerkezetet csavarokkal rögzítették a ponton csónak alumínium támaszaihoz, hatalmas csavarokkal. A padlón 1/4 hüvelyk rétegelt lemezből készült, az alumíniumba csavarozva, a hajó padlója hajlékony, ahogy a nagy szélű dolgok is vannak, így a struktúrában való részvétel nehezen fogja megragadni.
A PVC csúnya, de ideális artboat építőanyag, mert erőssége és rugalmassága. Ha nem kell nagy mennyiségű súlyt támogatnia, mint mi, akkor a PVC nagyszerű keretet ad a szép dolgok megtartásához.
Ismerje meg a tapasztalattal rendelkező embereket, akiknek ellenállniuk kell a nehéz körülményeknek, és ellenőrizniük kell a mérnöki tervet A legfontosabb dolog az, hogy a függőleges és vízszintes súlyokat egyenletesen elosztják, így a hajó nem csúszik fel, vagy oldalirányban.
Minél modulárisabb és könnyebb összeszerelni / szétszerelni az artboatot, annál boldogabb lesz. Tartsa szem előtt a tervezés és a gyártás során.
8. lépés: Áramellátás, elektromos, világítási és hangrendszerek
Feltételezve, hogy az artboat mobilja lesz, szüksége lesz egy áramforrásra, tápegységre és áramelosztásra az elektromos rendszerre. Számunkra ez azt jelentette:
: 2000w-os generátor tápkábellel
: egy akkumulátortöltő, amely a generátort az akkumulátor bankhoz csatlakoztatja
: 3x tengeri akkumulátorok
Az energiafogyasztással kapcsolatos hatalmas online erőforrásokat felhasználva számításokat készíthet arról, hogy a rendszer működése közben milyen erőforrásokkal és tárolási igényekkel kell rendelkeznie.
A telepítés úgy néz ki, mint:
: a hangszórók közvetlenül a generátorba vannak csatlakoztatva
: egy fő kapcsoló az akkumulátorban
: kapcsoló a világításhoz
: 12v-es buszelosztó
: 5v konverterek a LED szalagokhoz
: 5v LED csíkok
: a vízsugárszivattyú automatikusan csatlakoztatva van az akkumulátorokhoz automatikus / kézi kapcsolóval
Egyedi megvilágítással rendelkezünk, egyedi címezhető LED-ekkel, amelyek megkövetelték, hogy a disztribúciós rendszerünket a semmiből készítsük el, de ha a LED-ek nem az esztétikai kulcsfontosságú összetevői, akkor a fényszórók fényei gyakran hasonlóan szépek és sokkal könnyebben kezelhetők. Csak csatlakoztassa őket.
Ha van valami, ami nagy mennyiségű levegőt csap le, győződjön meg róla, hogy telepített vízcsapszivattyúk vannak, amelyek elkerülhetetlenné teszik a vizet. Ha nem, és a flotáció marginális vagy kevés objektumban koncentrálódik, mint a pontonunknál hajó, akkor süllyed. Szükséges továbbá, hogy a fedélzeten egy kézi vízszivattyú álljon rendelkezésre, amely lehetővé teszi a pontonok használatát, hogy eltávolítsa a vizet, ha az automata vízszivattyúk meghibásodnak.
9. lépés: Tűzhatások
Két különböző típusú tűzhatásunk van, vagy három, ha a barátunkat néha visszahúzzuk a tűz mögött. Ezek egy MAPP „pop-pisztoly” és egy tűzjelző.
Van egy nagyszerű bemutató a pop fegyverek készítéséről itt: http://www.instructables.com/id/Propane-Pop-Gun/, és ezek a legegyszerűbb módja annak, hogy mindenkit megpróbáljanak rájönni. Vásároljon speciális gyújtóégővel és örvénylánggal ellátott fáklyát, rögzítse a vinilcsövet a fúvókahegy csúcsához, rögzítse egy cipzáras nyakkendővel, és a légcsatornát egy vizes palackot, a véget levágja a másik végére. Egy csodálatos kék tűzgolyót készít a legyekbe a tekercselt vinilcsövön keresztül, és kinyitja a végét. A hajó mindkét oldalán futunk egy 30 'hosszúságú csővel (a leghosszabb, amit megbízhatónak találtunk), és mindenki egész éjjel játsszon velük. Ezek alapvetően bolond bizonyítékok, és szinte lehetetlen, hogy valami tüzet gyújtanak. Rendkívül ajánlott, mint bármely artboat! Sajnos nem lehet fényképezni.
A tűzjelző egy kicsit több technikai ismeretet igényel, és nagyon veszélyes lehet. Tűzoltó ellátó cégek vannak online, és azt javaslom, hogy beszéljen velük az Ön igényeiről. A tűzjelzőket alapvetően propánból, szabályozóból, akkumulátorból, pilótaból és szelepből állítják ki. Majdnem mindig rossz ötlet a hajókról. Tartsa a tűzoltó készüléket kézben, tartsa a kezelőket józan, vigyázzon a szél fújására, ahol nem akarja, hogy menjen, és szórakozz!
10. lépés: hajtás
A hajtómű rajtad múlik, de ha az artboat mobilja lesz, akkor valószínű, hogy a külső motor hajtja, és az esélye, hogy az utastér a gyűlölet tüzet fog nyújtani Önnek, amit nem fog tudni előtt vagy után. Ön is hajtókarokkal és evezõkkel, egy fedélzeti motorral lehet hajtani, ha a hajónak van egy, vagy bármilyen furcsa emberi interaktív mozgása, mint a pedálok.
Ha kültéri járművet vásárol, győződjön meg róla, hogy az emelőkosár (a külső perem) képes-e tartani a hajóhoz szükséges méretű külső járművet, mivel ezek közül néhány jelentősen korlátozott. Ha a csónak nem rendelkezik külső peremmel, akkor szükség lehet egy külső motoros szerelvény megvásárlására, amely a hajó bármely sík felületére, nevezetesen a hátsó részre szerelhető. A kültéri járművek meglepően erősek, a 6 órás négyütemű peronunk 30 főt hajthat végre kisebb szélben, az összes szövet és szárny (ami nagy szélességet, vagy szélfelületet hoz létre, hogy elkapjon és tolja a hajót).Kérem, hogy valaki a csapatodon tudja, hogyan kell elhárítani az alapproblémákat, amikre a külvilágnak lenne szüksége, mert valószínűleg a leginkább megbízhatatlan mechanikai objektum, amivel valaha találkoztál. Minden utazás után húzza ki a tüzelőanyagot, és futtassa a motort, amíg ki nem üzemel, hogy a karburátor és a tüzelőanyag-vezeték problémáit a régi üzemanyagból megőrizze. Minden használat után mindig öblítse le. Ha ezt megteszi, akkor néha működhet, és boldog lesz.
Tartsa meg a tartalék lapátot vagy más hajtóerőt, még akkor is, ha van egy perem! Csak abban az esetben!
11. lépés: Logisztika, törvények és biztonság
Azt javaslom, hogy csomagolási listát tartsunk, és ellenőrizzük az elemeket, hogy ne vezess magadat őrülten, mert sok dolgot kell követni egy artboaton. A szerkezet összeszerelése mindig könnyebb a földről, de néha ez nem egy lehetőség, így támogató hajókra vagy dokkokra vagy valami stabilra van szükség.
Tipikus protokollunk: a pótkocsi hajó a helyszínre, csónak, csónak összeállítása, csónakmotoros hajó a végső rendeltetési helyre és környékén :)
Fel kell készülnie arra, hogy mindent megtörjön. Tartjuk a pótalkatrészeket és a javítócsomagot, amely a következőket tartalmazza:
: néhány hardvertípus
: szövetbetétes ragasztószalag
: cipzárak
: gyors beállítás epoxi
: víz alatti epoxi gitt
: néhány elektromos alkatrész, csatlakozó, biztosíték stb.
: elektromos szalag
: fényszórók
: a pótolaj, gyújtógyertyák és csavarkulcsokkal együtt szállított külsõ javító készlet
: kalapács, elektromos többfunkciós eszköz, általános multi-szerszám, csavarhúzó készlet, racsnis készlet
Ideális esetben mindenkor a fedélzeten tartózkodó emberek is tudnának, hogy hogyan tudják a motorokat rögzíteni, kezelni az elektromos problémákat, és megállítani a süllyedő hajót.
Így, biztonság !
Legalább az alábbi biztonsági felszereléssel kell rendelkeznie a fedélzeten:
: Mentőmellény minden fedélzeten tartózkodó személy számára
: Piros és zöld futófény a hajó elején, hogy elmondja a többi hajónak, hogy milyen irányba utazik
: Tűzoltó készülékek
: A fáklyák és a repülőgépek vészhelyzetben mások figyelmeztetésére szolgálnak
: tengeri VHF-rádió, amely más vitorlázókkal és vészhelyzetben élő emberekkel kommunikál
Ha az artboat olyan, mint a miénk, akkor nem rossz ötlet, hogy olyan támogatási csatolást kapjunk, amely abban az esetben kötődik, ha szükség van cuccra, miközben kint van, vagy ha a motor meghibásodik, és vontatni kell, vagy ha a hajó süllyed és te Szüksége van egy mentőcsónakra, stb. A hüvelykujj általános szabályként valakinek kapitánynak kell lennie, és valakinek biztonságban kell lennie az akadályok figyelembevételével, bármilyen rendellenes működésre vagy súlyelosztásra vagy süllyedési problémákra figyelve. A kapitánynak és a biztonsági személynek képesnek kell lennie arra, hogy könnyen kommunikáljon egymással a nevetségesen hangos hangrendszeren. Mikro / megafonot ajánlok. És természetesen működő tengeri rádió.
Nyilvánvaló, hogy a törvények azért vannak, hogy biztonságban maradjanak, de általában úgy érzi, hogy szórakozni akarnak. Figyeljen a hangos szertartásokra (a leginkább gyűlölt dolog a kozmoszban), a regisztrációs törvényekre (ahol a hajómotoros meghajtású hajókat regisztrálni kell a DMV-nél - ne mondd el nekik, hogy valódi hajó volt), és néha vízhatósági adatok jön, és győződjön meg róla, hogy rendelkezésére áll a megfelelő dokumentáció, de szinte mindig csak azt akarják biztosítani, hogy a fedélzeten legyen a biztonsági felszerelés. Ne dobjon semmit a vízbe. Győződjön meg róla, hogy felkeresi és ismeri a helyi vízi utakon történő csónakázáshoz kapcsolódó törvényeket.
12. lépés: Karbantartás
Az artboat fenntartása sok munka lesz. A víz és a nap károsodása pusztítást okozhat minden olyan elemen, amelyet egyben szeretne. Remélhetőleg gyakran játszanak az artboat-al, és esélye van minden alkalommal, amikor valami újat mutat be. Tervezze meg ezt a legénységgel. A szabadban hagyott villamos rendszerek különösen sérülékenyek, így minden, amit megtehetünk a csatlakozások megerősítésére és védelmére, mint például az egyes forrasztópántok epoxi lefedése, érdemes befektetni.
Válassza ki a colorfast díszítéseket, hogy ne maradjanak csúnya, ha egyedül maradnak egy kicsit.
Ha minden használat után öblítheted és fedezheted a hajót, akkor ez ideális lenne, de ha elég furcsa lenne a miénk, ez nem egy lehetőség.
Győződjön meg róla, hogy a struktúrát gyengeségek ellenére vizsgálja, függetlenül attól, hogy milyen gyártási anyagot használtál minden alkalommal, amikor kimegy.
Megjegyzendő, hogy a legénység lelkesedése ezekre a projektekre gyakran elhalványul, és a javítások kevésbé izgalmasak, mint amikor először hoznak életre valamit. A tárolás költséges, és a folyamatos javítások olyanoknál, amelyek már nem érzik a regényt, hatalmas terhet jelenthetnek, és elvesztik a mágiát attól a ténytől, hogy van egy artboat a jó sötét ura kedvéért! Legyen felkészülve, hogy hagyja egy napot. Hacsak nem kicsi, az élettartama korlátozott lesz, és az efemeritás része annak szépségének.
13. lépés:
14. lépés: Ez szórakoztató!
Reméljük, hogy furcsa és kísérleti lesz, és megépíted saját művészedet. Szürrealizmus, szépség és szabadság van a barátaiddal játszani egy olyan művészetben, amit nem lehet kommunikálni, és ezt akarjuk megosztani veled.
Csatlakozzon a laza zenekarunkhoz, a Mutant Vessels League-hez, ha megkeresi az intertubeseket, ha művészeti hajókon szeretne építeni vagy lovagolni.
Kedves Olvasó! Használd a ti agyadat és kezedet, hogy saját gondolataidat hozzák a fizikai valóságba, mint a csodálatos ember, akit te vagy! Kérjük, mondja el nekünk, hogy mit csinál, és kérdezzen meg minket! Még ha nem is tudunk válaszolni, akkor szinte minden bizonnyal az emberekre irányíthatunk.
Az első díj a
Nyári szórakoztató verseny 2016
