Video bemutató arról, hogyan tisztítsa meg a karburátort egy kétütemű levélfúvón. A karburátor és a karburátor szétszerelési eljárásai között az eltávolítási folyamatok és a stílusok kissé eltérnek. Idővel a karburátor eltömődhet egy rossz légszűrővel, piszkos tüzelőanyaggal vagy ülő tüzelőanyaggal. Ez számos olyan problémát okozhat, mint a kemény indítás, a rossz futás, a teljesítmény csökkenése, a rossz üzemanyag-fogyasztás stb.
Szükséges eszközök / kellékek:
- tartály
- csavarhúzó
- torx csavarhúzók
- fojtószelep-test tisztítószer
- allen kulcsok
- racsnis aljzat
- olajleeresztő edény
- speciális karburátor-jetbeállító eszközök
- rongy
kellékek:
1. lépés:
Kezdjük a légszűrő fedelének eltávolításával, ezen a modellen két T25 torx csavart kell eltávolítani, majd a szűrő sapkáját és a szűrőt egyenesen ki kell kapcsolni. A karburátor a következő lesz, itt van két 5/32 ”-es húzófejű csavarunk, amelyek mind a műanyag fedélen, mind a karburátoron vannak. A készülék kialakításától függően két üzemanyag-vezetéket tartalmazhat. Ne keverje össze őket, az egyik a karburátor fő tápellátását, a másik pedig a primer izzót. Előfordulhat, hogy az üzemanyag jelen van a vonalon, így van egy tartály, amelyen el lehet kapni a hozzáférési üzemanyagot.
2. lépés:
Dolgozzon olyan területen, ahol a szétszerelési folyamat során nem veszít el kis darabokat a karburátorból. Távolítsuk el a membrán fém kupakját, amely négy kis csavarral van ellátva. Lehet, hogy a membrán kissé megragadt, hogy nagyon gyengéden eltávolítsa azt, amint levághatja. Néhány mást, amit talál, rendkívül kiszáradt vagy repedt, és ki kell cserélni. Ezután távolítsa el a tűvel a helyén tartott csuklót, ezt egy kis fóliacsavar tartja be. A karburátor ellentétes oldalára mozgatva távolítsuk el a két kis fóliacsavarral ellátott alapozót. A primer izzók idővel és repedésekkel is kiszáradhatnak, amelyeket ki kell cserélni. Végül eltávolítjuk a magas és alacsony sebességű fúvókákat, néhány más modell csak egy kis sebességű fúvókával rendelkezik. A modelltől függően esetleg speciális csavarhúzóval kell rendelkeznie a fúvókák eltávolításához. Ehhez a modellhez szükség van egy spline eszközre, amelyet online vásároltam egy kis motorgyártótól.
3. lépés:
Csak karburátor-specifikus tisztítószert használjon, mivel ez nem károsíthatja a karburátorhoz kapcsolódó alkatrészeket, de tisztítsa meg hatékonyan az egységet. A legjobb, ha a tisztítószert egy vödörbe helyezi, vagy elég nagy méretű panelt helyez el, hogy a termék ne permetezzen a környező tárgyakra. Itt egy olajleeresztő edényt használok, nagyon ajánlom biztonsági üveg viselését is, mert az egységben különböző átjárók vannak, ha egy orpheuszban permeteznek, néhányat közvetlenül visszahelyezhetünk, vagy a termék nem haladhat át teljesen egy orpheuson és hagyd ki magad felé. Kezdjük úgy, hogy a tisztítószert kívülre mosjuk, majd szennyezzük le, majd mozgassuk a belsőre és végül a folyosókra. A legjobb, ha valamit használunk, hogy áthaladjon ezeken a szakaszokon, mint például a horgászvonal. Vagy itt egy fáklyafej tisztító készletet használok, de rendkívül óvatosnak kell lennie ezekkel, mivel enyhén koptató felületük van, ami növelheti a lyukak méretét, különösen a sárgaréz alkatrészekben, és ezáltal károsítja a karburátor pontosságát. . Adja meg az egységet egy végső szóráshoz és tisztítsa meg a beállító tűket, majd hagyja megszáradni.
4. lépés:
Szerelje össze a karburátort. Mivel az alapjárati csavarhoz a motor működtetéséhez szükséges általános beállítás 3/4 fordulatot tesz ki, és az úszótálcán lévő fúvóka 1,5-nél kiderül. Ha úgy találja, hogy a tömítések cseréje szükséges a karburátor és a motorblokk vagy a szívócsatorna között, ez jó alkalom az ilyen elemek cseréjére. Szerelje vissza a szétszerelést.
Legyen naprakész a legfrissebb oktatómunkaimkal, ne felejtsd el, hogy KÖVETKEZŐK a profilomat, és győződj meg róla, hogy megnézem a YOUTUBE oldalt is az összes DIY igényedhez.
