A vezeték nélküli hátsó fogantyús körfűrészeket olyan profik számára tervezték, akik el akarják vágni a csigahajtás vezetékét. Jelenleg négy fő szereplője van ezen a területen, a Makita, a Milwaukee, a DeW alt és a Skilsaw. Ma, a körfűrész tesztpályánk premierjén, ezeket a fűrészeket egy sor vágáson végeztük el, amelyek célja, hogy feltárják a modellek minden erősségét (vagy gyengeségét). A végén ki lesz a ranglistánk élén? DeW alt lesz az innovatív FlexVolt Advantage technológiájával? Vagy lehet a Makita, aki még versenytársainál néhány évvel idősebb lévén is kitart a hátsó fogantyúk piacán? Tudja meg, ki és még sok más a PTR Time Trials e heti kiadásában!
Vásároljon itt
- MAKITA XSR01 – https://bit.ly/2LFpWlY
- DEWALT FLEXVOLT DCS577 – https://bit.ly/3mynVVz
- MILWAUKEE M18 FUEL 2830 – https://bit.ly/389ipU0
- SKILSAW SPTH77M-12 – https://bit.ly/38hNK7i
Teljes átirat
Mi jobb egy akkumulátoros körfűrésznél? Csúcskategóriás akkus csigahajtású és hátsó fogantyús körfűrészek! És mi lenne jobb módja a tesztelésüknek, mint a PTR körfűrész tesztpályán az időfutam leszámolással!
Köszönjük, hogy a videónkra kattintott – reméljük, tetszeni fog! Amíg itt van, fontolja meg az előfizetést, és nyomjon egy tetszőt, ha tetszik, amit lát! Ha befejezte ennek a videónak a megtekintését, nézze meg az egymás melletti Milwaukee vs DeW alt akkumulátoros hátsó fogantyús fűrész áttekintését!
Akkumulátoros hátsó fogantyús körfűrészek megfelelnek azoknak a profiknak az igényeinek, akik a csigahajtások vezetékét szeretnék elvágni. Jelenleg négy elsődleges szereplő van a piacon – a Makita, a DeW alt, a Milwaukee és a Skilsaw modellekkel.
Négy különböző feszültség van a vezetéken: 18, 36, 48 és 60. Tehát több van a vonalon, mint a büszkeség, mivel ezeknek a fűrészeknek van valami bizonyítása a választást illetően az áramforrásról. Mindegyiküknek lehetősége van arra, hogy a PTR tesztpályán feszítse ki a dolgait, ahol egy sor vágást állítottunk be, hogy felmérjük az egyes eszközök valós potenciálját.
A pálya 2 x 10 nyomáskezelt fenyőből indul, öt szabványos keresztmetszéssel. Ezután Tomnak, a mi rezidens Pro-nak gyorsan be kell állítania a 45 fokos szöget öt ferde vágásnál, majd vissza kell térnie 0º-ra öt 45º-os gérvágáshoz.
Ezután a dolgok keményebbé válnak, és feltárjuk a védőmozgás minden hibáját, amikor áttérünk a 45º-os gér- és 45º-os ferde vágásokra. Tomnak három vágást kell végrehajtania a kényelmesebb irányba, mielőtt átváltana az ellenkező oldalra további három vágásért, amelyek trükkösebben indulnak.
A befejezéshez Tom minden fűrészt átküld egy 4 méteres, dupla egymásra helyezett, 3/4 hüvelykes OSB-re vágott vágáson – és mi leállítjuk az órát. Mindent egybevetve három ferdeszöget kell módosítania a pályán – és a súly minden bizonnyal beleszól, miközben ezt a 22 vágást a lehető leggyorsabban hajtja végre.
A Milwaukee M18 Fuel 2732 Sidewinderének jelenleg 1:35-nél van az ideje, és az általunk feljegyzett leglassabb idő a 7 1/4 hüvelykes vezeték nélküli modell közül 3:41.
A Makita volt az első, aki hátsó fogantyús modellt kapott a piacon 36 voltos XSR01-gyel. Messze a legkönnyebb a csoportban, és van pár éves gyakorlati tapasztalata a versenyen.
Elég könnyen átvág a keresztmetszeten, de lassít néhányat a ferdéken. Térjünk vissza a gérvágásokhoz, és magabiztosabbnak tűnik. Tomnak határozottan enyhülnie kell, hogy magasan tartsa a fordulatszámot az összetett vágásokon keresztül, bár a Makita alacsony súrlódású cipője és kiváló védőműve segíti a zökkenőmentes erőfeszítést.Át az OSB-re, ahol Tom keményen hajtja, és ez jó befejezés.
A következő a DeW alt. A DeW alt követte a Makita piacra dobását FlexVolt 60V Max DCS577-ével, ugrásszerűen megnövelve az első generációs FlexVolt old altekercselő teljesítményét.
Kifelé a kapun átrepül az első szakaszon, és nem tűnik túlzottan zavart, miután a keményebb ferde vágásokra váltott. Tovább a 45º-os gérvágókhoz, és ezek gyorsan működnek. Még az összetett vágások sem lassítják Tomot, de úgy tűnik, hogy valami őrség lógott. Magabiztosan át az OSB-n, és ez elég gyorsnak tűnt!
A Milwaukee 2830-as modellje 2019-ben debütált, kihasználva az M18-as vonal nagy teljesítményű akkumulátorainak teljesítménynövelését.
Még mindig 18 V-ról működik a fejlett M18 Fuel kefe nélküli motorral, áthalad a keresztmetszeteken. Gyors ferdeszög-váltás, és egyáltalán nem lassul ezeken a 45 fokos ferdeségeken.A gérvágások nem jelentenek problémát, és simább védőhatása segít nyomást gyakorolni a DeW alt erőfeszítéseire az összetett vágások révén. Sprint az OSB lapok között, és az ember, közel lesz.
A legújabb akkumulátoros hátsó fogantyús fűrész a Skilsaw 48 V-os TrueHVL csigahajtása. Ez az első akkus szerszám a Skilsaw-tól és a csoport egyetlen igazi féreghajtója. A többi közvetlen meghajtású motorral rendelkezik hátsó fogantyús kialakítással.
A féreghajtás bekapcsolása, és a pálya első két szakaszán nincs probléma. Tom könnyen be tudta állítani a ferde szöget, és ez lépést tart a gérszelvényen keresztül. Ha nagyobb teljesítményre van szüksége, még mindig magabiztos, bár egy kicsit lassabb ezeken az összetett vágásokon. Ha megemeli a nehezebb fűrészt és áthajt az OSB-n, ez lenyűgöző erőfeszítés a Skilsaw-tól.
Ez egy edzés volt a fűrészeknek… és Tomnak is. Az az érdekes ebben a csoportban, hogy mindannyian még mindig első generációs modellek.Még a néhány éve működő Makita esetében is annyira releváns ezeknek az eszközöknek a teljesítménye és futásideje, hogy nem volt szükség a frissítésükre.
Tény, hogy ezek a fűrészek mindegyike felülmúlta a 15 amperes vezetékes csigahajtásunkat a többrétegű tesztelés során. Ennek ellenére nézzük az eredményeket.
Makita 2:42-vel ért célba. Ez több mint egy perccel elmarad a vezető tempójától, de közel sem az általunk tesztelt leglassabb modellekhez.
Ha emlékszel a DeW alt vs Milwaukee hátsó fogantyús videónkra, a két fűrész mindössze egy pont volt egymástól a végső pontozásban, és nem tudtuk konkrétan megmondani, melyik vágott jobban. Ezúttal némi elkülönülésről van szó, mivel DeW alt 1:39-cel ért célba. Furcsa módon ez pontosan ugyanakkora, mint a Gen 2 FlexVolt Sidewinder.
Milwaukee célba vette saját, a tetején ülő old altekercsejét, de nem tudta megelőzni. Valójában nem sikerült megelőzni DeW altot, 1:47 alatt ért célba.
Az egyetlen igazi féreghajtó, a Skilsaw komoly erőfeszítéseket tett, és 1:46 alatt végzett, és Milwaukee előtt végzett.
Mielőtt lezárjuk a dolgokat, vegyünk egy kis kontextust. Annak ellenére, hogy a Makita hátsó fogantyús fűrésze lassabban vágott, sok mindent elmondhatunk lényegesen könnyebb súlyáról. Ha sok vágást végez úgy, mint Tom, az sokkal kevésbé fárasztó, mint a többi fűrészünk. Sok profi számára egy-két extra másodperc vágásonként megéri a súlymegtakarítást.
A másik három fűrészünk 8 másodpercen belül végzett egymástól. DeW alt ideje kiváló volt, szóval ne vegyünk le semmit az előnyéből a hátsó fogantyús kategóriában. Ha azonban az emberi hibákat is figyelembe vesszük, akkor olyan közel vannak egymáshoz, hogy valószínűleg nem vesz észre különbséget a teljesítményben az itt bemutatott csökkentések során.
A PTR tesztpálya nagyon szórakoztató, de tudjuk, hogy több információra van szüksége ahhoz, hogy eldöntse, melyik a legjobb az Ön igényeinek.Ha többet szeretne megtudni, tekintse meg egyéni videóinkat, vagy látogasson el a protoolreviews.com oldalra az írásos értékelésekért. Van kérdése vagy ötlete a következő Time Trial videónkkal kapcsolatban? Ossza meg velünk az alábbi megjegyzésekben, és mint mindig, köszönjük, hogy megnézte!
